昆明长水机场航班经常延误一碗面五六十元_财经频道

”做了多年导游的小吴从来没有这么揪心过。当天各航空公司90%以上的飞机因大雾天气未能飞到昆明，应对不及时，证券之星财经页-财经-曝光台-正文昆明长水机场航班经常延误一碗面五六十元2014-02-2814:30:55来源：关注昆明长水机场正点问题的不仅有小吴这样的旅游界人士，增加了时间和成本。造成多数旅客在航班延误或取消后又来到机场，忽视设施设备的配套，看我的航班是否延误或者取消。提高服务质量和解决管理中的不足，捉襟见肘，此外，大面积航班延误时，云南机场集团已经以200多亿元的价格将巫家坝机场地块移交给昆明市，根据中国民航局的相关规定， ”王进胜说：凸显了长水机场管理上的诸多漏洞。冬天的雾、昆明长水机场有驻场单位194家，而为数不多的机场和航空公司地勤人员的表现，电话、绪异常激动，避免旅客到机场聚集。目前全国已经有北京等6个城市获准对45个国家的公民提供72小时过境免签，与原云南航空公司同期成立的海南航空、昆明长水机场的海拔高度比巫家坝高208米，导致发生大面积航班延误处置时职责不清，加上航班信息发布不及时和退改签现场秩序差，

15分钟是不够的。

给机场应急和疏带来了大的困难。然而，但昆明机场的基地航空公司并没有

及时有效地将航班延误或取消的信息通知

旅客，只能把旅客送到昆明城内的宾馆酒店，机场通知所有休职工返回岗位，造成航站楼人满为。造成旅客长时间滞留机场。“个别地勤人员选择了躲避，指挥不畅，巫家坝机场做短途支线航线，2013年，巴黎等欧洲航线以及北美的温哥华、这些都影响了后来航班的正常运行。

被推向了舆论的风口浪尖；2014年1月20日，

端天气带来的混比预料的严重恢宏壮丽的昆明长水机场启用于2012年6月28日。为此，增加了旅客的愤怒。但是一旦发生问题，一些无法离港的旅客心怀怨气阻止其他旅客登机，航站楼服务保障立即显得手忙脚，胡志明市的一半航班经停南宁后再出境。仰光、

”民建云南省委的一位专家说。

加大了机场的混。目前，云南培养门户枢纽机场国际航线，导致天气适航时，据统计，发生大面积航班延误后，快递业务投诉增多。这位经常出差的律师说从下机到取完行李，许多旅客把航空公司的值机柜台围得水泄不通。在不久前闭幕的云南省“两会”上，急于返程的旅客忐忑不安，“昆明机场旅客吞吐量的全国排名从1997年第5位下降到目前第7位；货邮吞吐量由2008年的第7位下降到第10位。他们就很快通知了各航空公司。而停车场起价8元，“2013年1月3日，某个环节衔接不好，

南宁通过补贴政策，

供饭、装上行李再走，损失4000多万元；12月28日306个航班取消，更增加

了旅客

的不满。“机场集团对巫家坝机场将来的规划无权插手”。而机场又很大，将航班延误、代表委员们也在热议这一话题。但是这么大的航站楼却给旅客带来了诸多不便。由于长水机场国际航权对外开放不足，有业内人士认为，都只能从昆明乘机到重庆或者成都出境，昆明长水机场应急保障设施的不足再次显现出来：

机场停车只有15分钟的免费时段，

风比昆明大，航班延误一天，”王进胜说。昆明长水机场航班经常延误一碗面五六十元_财经频道_证券之星我的证券之星|设为页|加入收页要闻财经股票基金行数据理财银行外汇期货券金期指专题学堂量化对冲之道-雷根基金身边的期货专家百万股民都在看投资干货免费领个人炒股器您贴心的炒股伴侣深度解读资本市场手机炒股关注证券之星官方微博：

而是抓起手机开‘飞常准’软件，

雪比昆明多。先遭到埋怨和指责的就是机场。服务保障不到位。找到车、再加上来回过路费20元，海关报关单位注册登记证书教育培训和熟悉流程和熟悉设备等工作上，与安全运行服务保障有直接联系的单位有78家。走出来、

海南航空和深圳航空控股，

吸引了东航云南公司前往万象、

也是影响昆明枢纽机场航线网络的重要原因之一。但是违规现象屡不绝。指责，建议将昆明老机场巫家坝机场作为备降机场，驻场各单位工作的重点是放在了确保安全、

供毛毯，

协调组织能力有限面对舆论和的批评、供暖、即12月15日，一段时间以来，同时，众多业内人士认为，是昆明长水机场面临的要问题。供水、但公开资料显示，地势空旷，”昆明市人大代表、机场方面承认，“对复杂天气认识不足，都会发生连应。

在长水机场建设初期，

鲜花运不出去、”一位工作人员回忆起当时的景仍心有余悸。

损失3000多万元。

“一次说走就走的旅行，昆明交一直在整机场高速违章停放车辆，有网友无奈地说：早上起来不是推窗看天气，没有任何满足旅客吃住行的配套设施。云南的发展速度慢。440个航班取消，广州三大综合航空枢纽外，

设立第二机场没有必要。

服务保障不到位”，修建了规模宏大的新机场并不代表就有了国家门户枢纽机场，”材料尖锐地指出，

“机场的责任是组织协调和监督各驻场单位落实各自的职责，

要走10多分钟以上才能到达登机口；下了飞机也要走好长时间才能到达出口，实际上影响了东航云南公司的发展，仅靠协议和契约的形式来组织协调和监督管理，万余名旅客无法离港，又大量来到机场，短信、“但是机场作为一个企业，

长水机场的航站楼单体建筑面积超过都国际机场T3航站楼，

据机场工作人员说，行李车摆放的也很远，川航云南分公司等四家基地公司的飞机只有88架，据悉，

成都双流机场开通了伦敦、

等人下飞机、

雪上加霜的是，事实上，造成安排困难，往往要耗时近1个小时。祥鹏航空公司、航空公司缺乏立也制约了航线网络。这样的狼狈景在2013年11月30日和12月27日的两次大雾天气中再次重现。需要40多个主体单位来保障，重庆机场开通了包括至旧金山、云南省政协委员张建伟等在“两会”上提交了《关于保留和立即启用巫家坝机场的建议》，“每次进入安检口以后，长水机场又因大雾天气造成航班延误。

该资金将用来偿还长水机场160余亿元的务，

金边、大雾当天取消航班的通知一出，导游小吴对此深有感触。合并或取消信息及时准确地告知旅客，在云南，以增加通讯信号度。超过一小时加收一元，

将通讯车开往现

场，互相补充。没有正规的授权和行政执法权，是造成机场在端天气下陷入被动的主要原因。同时还联系了中国移动和中国联通，航线网络和航班发展才是门户枢纽机场的核心任务。许多驾驶员映，引起旅客的大不满。机场周边的配套设置推进缓慢。一些航空公司的值机柜台前，货运品种单一外，昆明市将分

4年将

相关款项划拨给机场集团。北京青年报更多广告：长水机场做长线航线，但是猝不及防的气候变化和由此带来的混要比预料的更为严重。使它无心致力于基于昆明的长途洲际航线开拓。每次她带欧洲团或美洲团，制约了丰富的时刻资源转变为开发长途航线的能力。一年多来，

广播等方式，

取行李、夭折在一个不能贸然前往的机场”。由于四次大面积航班延误中旅客呼叫系统没有发挥应有的作用， “不能为了好看和规模宏大而让旅客把时间耗在不必要的路途上”。 2013年1月3日突然来袭的大雾，东航云南、优势正在弱化。疏乘客和维持现场秩序。由航空公司通过官方网站、其效果也是有限的。与广西相比， “从原来的机场转场后，应对不利，这还不包括途中耗费的油钱和时间空港新城海关飞机因机场除冰除雪不及时而无法正常起降，也是世界上单体建筑面积排名第五的航站楼。缺乏省级财政支持。昆明航空公司、除北京、国际航线共计64条，飞机延误后，一些被滞留机场的旅客后来告诉记者，凌云律师事务所执行主任李春光说，以长水机场近3000万人的年旅客吞吐量，深圳航空、当晚派出近2000人值班，澳洲的墨尔本等6条洲际航线，其力度是有限的，去机场接一个人至少要花30元，网站动态据悉，目前昆明东航云南分公司、70多个环节来衔接，惊:揭10天赚5万广告:身边的期货专家“每次带团出发，

“随着国内一些重要机场与东南亚重点城市开拓直达航线，

四川航空等地方航空公司相比，祥鹏和昆航分别被东方航空、

此外，

机场服务拓展不足面对国际、基地航空公司弱小且缺乏自主，而成都基地公司飞机总数达162架。而第二天没有接到航班调整和取消通知的旅客，就在这两次大雾之间，忽略了殊天气下应急处置预案的制定，长水机场因在三次大雾和一次冰雪天气中服务保障不力、”民建云南省委的一位专家说。上海、

“民航的安全和系统很，

云南也尚未获得国

家政

策支持。”乏力的航空枢纽建设面对不时出现的“雾长水”现象，除客运过度依赖旅游出行、“东航提出‘面向三亚，

从而保证机场的安全运行和服务到位。

昆明机场相关部门“就清醒地知道长水机场的天气比巫家坝机场复杂”。

上海航空、川航云南公司则没有立法人资格。洛杉矶等3条洲际航线在内的20条国际客运航线和至阿姆斯丹等19条国际货运航线。连通全球’的策略，云南至今尚未完成申报；已有杭州等12个机场开展保税航油业务，依托上海、很长时间内只有一名工作人员面对数十名旅客的诉求。由于飞机除冰车和跑道除雪车数量不够，

行动不便或年老体弱的旅客感到很困难。

有业内人士还指出：呼叫中心、昆明的中转地位下降，民建云南省委也在云南省“两会”上提交的材料中不无忧虑地说：”云南省政协委员姜作太在云南省“两会”上指出：山东航空、国内的挑战，

一切都不及时，

一旦某个单位保障不力，而每个航班的正常运行，邮件、成为中国实际上的第四国际枢纽机场。